Le kit Stand Alone

Composition : un écran en cabine, une antenne extérieure et 6 capteurs externes
Caractéristiques techniques :

  • Pas de connexion en série
  • L’écran se branche sur l’alimentation 24V en direct
  • Prends en charge jusqu’à 10 pneus sur 3 essieux

Le kit Stand Alone Multiaxles

Composition : un écran en cabine, une antenne extérieure et 10 capteurs externes
Caractéristiques techniques :

  • Pas de connexion en série
  • L’écran se branche sur l’alimentation 24V en direct
  • Prends en charge jusqu’à 38 pneus sur 10 essieux
  • Ne permet pas d’interchanger les remorques d’une flotte

Le kit Stand Alone + Smartbooster

Composition : un écran en cabine, une antenne extérieure et 12 capteurs externes
Caractéristiques techniques :

  • Pas de connexion en série
  • L’écran se branche sur l’alimentation 24V en direct
  • Prends en charge jusqu’à 38 pneus sur 10 essieux
  • Permet d’interchanger les remorques d’une flotte : Connexion manuelle

Le kit DIN

Composition : un écran en cabine, une antenne extérieure et 6 capteurs externes
Caractéristiques techniques :

  • Pas de connexion en série
  • Prends en charge jusqu’à 10 pneus sur 3 essieux
  • S’intègre directement sur une fente radio libre en cabine

Le kit DIN Multiaxles

Composition : un écran en cabine, une antenne extérieure et 10 capteurs externes
Caractéristiques techniques :

  • Pas de connexion en série
  • Prends en charge jusqu’à 38 pneus sur 10 essieux
  • S’intègre directement sur une fente radio libre en cabine
  • Ne permet pas d’interchanger les remorques d’une flotte

Le kit DIN + Smartbooster

Composition : un écran en cabine, une antenne extérieure et 12 capteurs externes
Caractéristiques techniques :

  • Pas de connexion en série
  • Prends en charge jusqu’à 38 pneus sur 10 essieux
  • S’intègre directement sur une fente radio libre en cabine
  • Permet d’interchanger les remorques d’une flotte : Connexion semi-automatique

Le kit RS232

Composition : un écran en cabine, une antenne extérieure et 6 capteurs externes
Caractéristiques techniques :

  • Connexion en série RS232 : transmission des informations directement au dispositif extérieur
  • Prends en charge jusqu’à 10 pneus sur 3 essieux
  • S’intègre directement sur le tableau de bord
  • Pas d’alarme sonore

Le kit RS232 Multiaxles

Composition : un écran en cabine, une antenne extérieure et 10 capteurs externes
Caractéristiques techniques :

  • Connexion en série RS232: transmission des informations directement au dispositif extérieur
  • Prends en charge jusqu’à 38 pneus sur 10 essieux
  • S’intègre directement sur le tableau de bord
  • Ne permet pas d’interchanger les remorques d’une flotte
  • Pas d’alarme sonore

Le kit RS232 + Smartbooster

Composition : un écran en cabine, une antenne extérieure et 12 capteurs externes
Caractéristiques techniques :

  • Connexion en série RS232 : transmission des informations directement au dispositif extérieur
  • Prends en charge jusqu’à 38 pneus sur 10 essieux
  • S’intègre directement sur le tableau de bord
  • Pas d’alarme sonore
  • Permet d’interchanger les remorques d’une flotte : Connexion automatique

Capteurs


Smartbooster et Handtool

Les kits équipés du Smartbooster sont principalement utilisés pour des flottes avec changements de remorques. Chaque remorque est équipée d’un Smartbooster, selon le kit choisi, la connexion entre le tracteur et la remorque se fait de façon manuelle (Stand Alone), semi-automatique (DIN) ou automatique (RS232).

Le Handtool permet de contrôler et d’appairer les remorques aux tracteurs. Il peut gérer une flotte complète.


Receiver CAN BUS et RS232

Il s’agit d’une version conçue pour la transmission de données via connexion satellite ou un ordinateur de bord grâce à la connectivité des données via SERIE RS232 ou via CAN BUS LINE J1939.
Caractéristiques techniques :

  • Pas d’écran en cabine
  • Adaptable sur tout dispositif extérieur selon branchement
  • Possibilité de venir équiper une remorque dont le tracteur est en équipement TPMS OE
  • Adaptable sur différentes machines industrielles (lavage industrielle par exemple)

Retrouvez notre fiche technique dédiée aux TPMS ici.

Le TNPF s’occupe de mettre en ligne l’ensemble des travaux de normalisation des pneus en France, n’hésitez pas à vous rendre sur leur site afin de connaitre les bonnes attitudes en matière de pneumatiques.

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